V65-tips till Romme 20 februari

Spikarna:

3 To be Sir (V65-3) var inget extra i comebacken men det hade heller inte tränare Thomas Franck förväntat sig. Nu är det dock bättre tongångar från Franck och är formen framflyttad så som jag och han tror ska det vara toppchans ikväll. Enda motbudet är 4 Balder Exclusive som visat fin form på sistone men det ska normalt sett skilja en hel del mellan de här två hästarna. To be Sir är en tuffing som tål att göra grovjobbet medan Balder är lite mera av en finlirare som dessutom har lite svårt att sticka nosen först. Jag tror att To be Sir med körskicklige amatören Jan Skoglund bara visar sig bäst i V65-3. Att det handlar om lång distans är bara ett plus. – To be Sir gjorde sig illa i hagen och hade därför inte startat på länge innan comebacken senast. Han hamnade en bit bak i fältet och fick ett snällt lopp. Det var en bra genomkörare för honom och allt ser fint ut efter loppet. Han bör ha gått framåt med loppet och ska nu vara igång rätt bra. Läget är fint och lång distans gillar han. Jag hoppas att det åtminstone ska gå att köra barfota fram och han ska räknas med chans, säger Thomas Franck.

1 Knalltöff (V65-6) gjorde comeback efter sju månaders frånvaro senast och var ruggigt fin på 25,6/1660. Eskilsson körde till ledningen knappa varvet från mål och Knalltöff var sedan helt överlägsen. Claes var nöjd med hästen redan inför det loppet och han låter inte mindre belåten. Åttaåringen är kvick från start och från innerspår över 1640 meter låter det som spets och slut. – Jag visste att han skulle vara bra direkt men inte att han skulle vara SÅ bra. Det var långt ifrån botten på 25,6 och jag körde honom idag (måndag) och kan lova att han inte kommer att vara sämre på fredag. De tar ingen längd på honom från början och från innerspåret missar jag inte ledningen. Jag brukar inte vara väldigt optimistisk men den här gången måste jag vara det. Eventuellt lättar jag honom lite men det blir skor runt om oavsett, säger Claes Eskilsson.

Fullständig rank och mer information hittar du i V75-Guiden.

Av: Stefan Berglund